Fabrica de componente auto Aptiv din Ineu, județul Arad, își va opri activitatea la finalul anului, în luna decembrie 2025. Decizia de a muta producția în afara Uniunii Europene lasă aproape 1.000 de persoane fără loc de muncă, potrivit autorităților locale. Motivele invocate țin de costurile ridicate și de faptul că hala a devenit prea mare pentru numărul actual de salariați.
Ce se întâmplă cu fabrica Aptiv din Ineu
În ultimii ani, activitatea unității s-a redus treptat, iar conducerea a ajuns la concluzia că păstrarea spațiului nu mai este rentabilă la nivelul actual al personalului. Printre cauzele esențiale se numără chiria „foarte mare” și ajustarea volumelor de producție. Practic, o hală gândită pentru un flux amplu a rămas subutilizată, ceea ce a înclinat balanța spre relocare.
Primarul orașului Ineu, Călin Abrudan, a explicat că decizia privește întreaga linie de producție și că o parte dintre angajați vor continua doar pentru operațiunile de dezinstalare și mutare a utilajelor. Totodată, autoritățile se pregătesc pentru măsuri de sprijin dedicate reintegrării cât mai rapide a celor care vor fi disponibilizați.
„Din păcate, producția de la Ineu ar urma să se mute în afara Uniunii Europene. Am înțeles că nu mai este rentabil să se păstreze hala la numărul de angajați care mai sunt, pentru că se plătește o chirie foarte mare.”
Edilul a amintit că Aptiv a fost cel mai important angajator din zonă, cu un efectiv ce a variat în ultimul an între 800 și 1.000 de salariați. O parte restrânsă a personalului va rămâne temporar pentru activitățile tehnice aferente transferului producției.
„Aptiv era cel mai mare angajator din zona Ineu, în ultimul an a avut între 800 și 1.000 de salariați. Înțeleg că o mică parte vor mai rămâne câteva luni, pentru dezinstalarea și mutarea utilajelor”.
Impactul în comunitate și posibile soluții
Închiderea fabricii înseamnă pierderea unui contributor major la bugetul local, odată cu dispariția unui număr semnificativ de locuri de muncă. Primăria spune că poartă discuții pentru atragerea de noi investiții, capabile să genereze în perspectivă câteva sute de posturi. Până la materializarea acestor planuri, accentul cade pe măsuri imediate pentru angajații afectați, precum consiliere și sprijin pentru a accesa rapid alte oportunități.
Decizia de relocare este explicată prin combinația dintre costuri și eficiență: o hală „prea mare” raportat la personalul rămas, corelată cu o chirie ridicată, a impus recalibrarea modelului de operare. În acest context, producătorul a ales varianta mutării liniilor în afara UE, mișcare care pune presiune pe piața muncii din zonă și pe companiile locale care depindeau de furnizorul de componente auto.
Pentru sute de familii, schimbarea vine într-un moment sensibil al anului, odată cu apropierea sărbătorilor. Pentru mediul economic local, măsura creează o fereastră de oportunitate pentru alți investitori interesați de forță de muncă cu experiență în industria auto și de o hală deja configurată pentru producție. În paralel, autoritățile insistă asupra pașilor tehnici necesari relocării utilajelor, etapă pentru care o echipă redusă va rămâne activă încă câteva luni după închidere.
Calendarul anunțat indică finalizarea operațiunilor curente în decembrie 2025, urmată de dezinstalarea echipamentelor și transferul lor. În tot acest interval, se lucrează la soluții pentru reintegrarea profesională a angajaților disponibilizați și la atragerea de investiții capabile să creeze locuri de muncă în zonă.