Impozitul pe cifra de afaceri urmează să fie scos din uz în România, potrivit unui anunț făcut marți de premierul Ilie Bolojan. Măsura este prezentată drept un sprijin direct pentru companii și o pârghie de încurajare a investițiilor, în contextul în care Executivul promite atât simplificare fiscală, cât și un cadru mai previzibil pentru mediul de afaceri.
Planul anunțat combină două direcții: o reducere a poverii pe cifra de afaceri în acest an și eliminarea completă în 2027. În paralel, autoritățile au în vedere o creștere a salariului minim cu aproximativ 6,3%, măsură ce ar urma să se aplice de la 1 iulie. Mesajul Guvernului este că, printr-un mix de relaxare fiscală și venituri mai bune pentru angajați, economia ar trebui să câștige în ritm și stabilitate.
Calendarul măsurii și elementele anunțate
Premierul a transmis că Executivul merge pe o etapizare: diminuarea sarcinii pe cifra de afaceri în prezent, urmată de renunțarea completă la această formă de impunere în anul următor etapei de reducere. În acest cadru, creșterea venitului minim vizează susținerea puterii de cumpărare, în timp ce mediul privat ar beneficia de o presiune fiscală mai mică pe rulaj.
„România are nevoie de investiții și stabilitate economică. De aceea, reducem impozitul pe cifra de afaceri anul acesta și îl eliminăm complet de anul viitor, pentru a susține companiile care țin economia în mișcare. În paralel, majorăm salariul minim cu aproximativ 6,3% de la 1 iulie. Echilibru între creștere economică și câștiguri mai bune pentru români”
Argumentul central este că deciziile privind amplasarea liniilor de producție și alocarea comenzilor se iau cu un orizont de 1–2 ani, iar predictibilitatea fiscală ajută România să concureze pentru proiecte noi. Din această perspectivă, înlăturarea treptată a taxării pe rulaj ar avea rolul de a îmbunătăți calculele de cost pentru investitori, în special în industriile cu marje sensibile.
Presiunea din industrie: Dacia și Ford în prim-plan
Într-un interviu acordat duminică postului Digi24, Ilie Bolojan a vorbit despre efectele restructurărilor și ale scăderii producției în sectorul auto. Orice diminuare a capacității marilor producători din România este privită drept un risc direct pentru economie, atât prin prisma exporturilor, cât și a lanțurilor de furnizori conexe.
“Asta mă îngrijorează. Dacă veți întreba orice lider politic, care s-a întâlnit cu cei de la Dacia-Renault, cu cei de la Ford, care sunt două companii care țin exporturile noastre pe piață, nu cred că vor avea tupeul să nu recunoască. La fiecare întâlnire li s-a spus: dacă nu scoateți această taxă de 1% pe cifra de afaceri, avem probleme serioase în interiorul grupurilor noastre.
Am redus-o anul acesta, acest tip de decizii se ia cu un an-doi înainte. În momentul în care analizele de cost la o companie arată că producția într-o țară e mai scumpă decât în altă țară conducerea grupului va lua decizia să mute probabil unde e mai avantajos.
Nu suntem singuri în lume asta. Inclusiv în interiorul grupurilor care au companii în România este o competiție pentru a prinde comenzi. Pentru a fabrica un anumit model într-o țară sau alta și deci această măsură pe care am luat-o cred că va îndrepta lucrurile și ne va face mai atractivi pentru marile investiții”,
Mesajul pune accent pe efectul taxei de 1% asupra deciziilor de grup ale marilor constructori auto. Eliminarea acesteia este prezentată ca instrument pentru a preveni relocări și pentru a face piața locală mai atractivă la competiția internă din corporații, acolo unde costurile unitare pot înclina balanța între fabrici din țări diferite.
Declarațiile au fost făcute marți pe Facebook și duminică la Digi24, cu promisiunea eliminării impozitului pe cifra de afaceri în 2027 și cu mențiunea unei majorări a salariului minim de la 1 iulie, în cuantum de aproximativ 6,3%.