„Am depus la Parlament lista miniștrilor Cabinetului și Programul de Guvernare pe care îl propun pentru România”, a declarat duminică seara premierul desemnat Adrian Veștea. Conform surselor, luni dimineața, birourile permanente din Parlament vor vota un program pentru audierea miniștrilor și votul în plen în aceeași zi.
„Este un pas esențial pentru a încheia o perioadă de incertitudine și pentru a restabili stabilitatea, predictibilitatea și buna funcționare a instituțiilor. Am încredere că Parlamentul va aborda cu responsabilitate această procedură și va stabili un calendar rapid pentru audierea miniștrilor și votul de învestitură. România nu își mai permite să piardă timp”, a adăugat Veștea.
Potrivit acestuia, programul de guvernare se concentrează pe cinci priorități imediate:
LISTA miniștrilor din Guvernul Veștea
Componența Cabinetului este următoarea:
„Membrii independenți ai Cabinetului au fost incluși în echipa guvernamentală la solicitarea mea, în cadrul discuțiilor purtate cu partidele care susțin acest Guvern”, susține Veștea.
Programul de Guvernare: Reducerea deficitului bugetar până în 2028
Adrian Veștea anunță că a depus și un program de guvernare, un document de 80 de pagini în care Guvernul își asumă o traiectorie fermă de consolidare fiscal-bugetară pentru următorii doi ani. Mai exact, Veștea își asumă să reducă deficitul bugetar până în 2028.
Programul susține că Guvernul va miza pe eliminarea rispei din banii publici și pe deblocarea marilor proiecte de infrastructură.
Planul structural este construit în jurul a trei principii fundamentale: ordinea în finanțe, buna guvernare și respectul pentru cetățean.
Vezi aici cum arată Programul de Guvernare a Guvernului Adrian Veștea.
Reforma ANAF și ofensiva împotriva evaziunii fiscale
Potrivit documentului, Ministerul Finanțelor va ținti reducerea deficitului bugetar de la 6,2% din PIB, cel mai ridicat nivel din Uniunea Europeană, prin măsuri drastice de control al cheltuielilor curente și optimizarea colectării veniturilor.
„România a fost nevoită să înceapă cea mai amplă corecție fiscal-bugetară din ultimii ani. Chiar și după acest efort, deficitul rămâne estimat la aproximativ 6,2% din PIB, cel mai ridicat nivel din Uniunea Europeană, ceea ce arată că ajustarea trebuie continuată cu fermitate, responsabilitate și coerență”, se arată în program..
Planul prevede printre altele scoaterea ANAF, a Direcției Antifraudă și a Vămilor din algoritmul politic, concomitent cu introducerea unor indicatori stricți de performanță și obligativitatea bodycam-urilor pentru inspectori în timpul controalelor.
În ceea ce privește taxarea marilor companii și protejarea bazei de impozitare naționale, programul aduce modificări legislative pentru descurajarea transferului profiturilor în afara țării. Executivul anunță implementarea unui mecanism de exit tax (impozit la ieșire), menit să asigure că plusvaloarea și câștigurile de capital generate pe teritoriul României sunt impozitate înainte ca activele sau operațiunile să fie relocate în alte jurisdicții fiscale.
Programul susține că guvernul va urma eliminărea definitivă, începând cu anul 2027, a Impozitului Minim pe Cifra de Afaceri (IMCA). Această taxă a fost intens criticată de investitori pentru caracterul ei împovărător, iar eliminarea ei este prezentată în programul de guvernare ca o măsură compensatorie majoră pentru a menține atractivitatea economică a României.
Tăieri de subvenții și management privat în companiile de stat
Reforma companiilor cu capital de stat devine o prioritate critică, susține programul executivului Veștea.
Guvernul va condiționa acordarea subvențiilor de atingerea unor ținte clare, fiind excluse de la finanțare achizițiile de lux, bonusurile necorelate cu realitatea sau primele de vacanță. În plus, se pregătesc fuziuni strategice în sectorul energetic (precum ELCEN cu Electrocentrale Grup) și renegocierea planului de restructurare pentru Complexul Energetic Oltenia.
Executivul va miza, conform documentului, pe implementarea managementului privat corporativ. Selecția administratorilor și a directorilor executivi se va face pe criterii stricte de competență, eliminându-se numirile provizorii pe criterii de algoritm politic, susține documentul prezentat de Adrian Veștea.
Justiția, pusă la punct: Reintegrarea pensionarilor și tribunale pentru afaceri
În sectorul justiției, executivul propune o eficientizare a instanțelor și parchetelor prin generalizarea dosarului electronic și standardizarea schemelor de personal în funcție de volumul de muncă.
În paralel, susține documentul, se va implementa o standardizare strictă a schemelor de personal în funcție de volumul real de muncă al fiecărei unități pentru o distribuție echitabilă a resurselor umane acolo unde numărul de dosare este copleșitor.
O măsură extrem de importantă din punct de vedere bugetar și social, după cum susține documentul prezentat de Adrian Veștea, o reprezintă controlul cheltuielilor cu pensiile ocupaționale din sistemul de apărare, ordine publică și securitate națională.
Executivul vrea să introducă un mecanism de reintegrare în activitate a magistraților și a polițiștilor penitenciari pensionați care doresc să revină în sistem. Pentru a descuraja pensionările timpurii și pentru a păstra expertiza în interiorul instituțiilor, perioada legală în care acești profesioniști pot alege să revină activ în sistem este extinsă considerabil, de la 3 la 7 ani.
De asemenea, pentru sprijinirea investitorilor, programul prevede că se vor înființa secții specializate pentru mediul de afaceri în cele 15 municipii unde funcționează curți de apel.
Transporturi: Autostrăzile prioritare și reforma companiilor cheie
Infrastructura de transport rămâne un pilon al creșterii economice, conform programului de Guvernare, iar prioritatea zero este păstrarea ritmului de execuție pe marile coridoare rutiere (autostrăzile A1 – cu accent pe secțiunile complexe Sibiu-Pitești), A0 (centura Capitalei), A7 (Autostrada Moldovei), A3 și A8 (Autostrada Unirii) și coridoare feroviare.
Programul prevede că Ministerul Transporturilor va declanșa o reformă structurală la nivelul ROMATSA, TAROM, RAR și Aeroportul Otopeni, bazată pe management profesionist și reducerea personalului excedentar prin automatizare.
Pe componenta de mobilitate militară, se înființează un Comitet Naţional de Coordonare a Mobilităţii Militare dedicat care va urmări conectarea rapidă a obiectivelor strategice și optimizarea coridoarelor dintre Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee.